SULAWESI SELATAN — Penjualan kuartal ketiga 2026 menutup dengan kontras tajam: Kia dan Hyundai sama-sama membukukan rekor kuartal terbaik, sementara hampir seluruh lini kendaraan listrik mereka justru ambruk puluhan persen. Kia memuncaki periode Juli-September dengan 236.659 unit terjual, naik 8 persen dibanding tahun lalu, sedangkan Hyundai tumbuh 3 persen berkat Tucson yang melonjak 23 persen.
Angka-angka ini dirangkum dari laporan penjualan kuartal ketiga yang dirilis sejumlah pabrikan di pasar Amerika Serikat. Periode yang sama tahun lalu jadi pembanding, dan pola yang muncul cukup jelas: SUV serta pikap konvensional masih jadi tulang punggung, sedangkan kendaraan listrik (EV) dari merek mana pun sedang melewati masa sulit.
Kia Pimpin Rekor Berkat Seltos dan Sorento
Kia menutup kuartal ketiga dengan 236.659 unit, rekor tertinggi untuk periode tersebut. Pertumbuhan ditopang lini SUV, terutama Seltos generasi baru yang mencatat 25.703 unit atau naik 70 persen dibanding kuartal yang sama tahun lalu.
Model lain ikut menyumbang: Sorento naik 21 persen, Telluride 18 persen, dan Sportage 8 persen. Minivan Carnival juga tumbuh 19 persen, sementara sedan K4 dan K5 masing-masing naik 17 persen dan 13 persen.
Hyundai Ikut Cetak Rekor, Tucson Jadi Andalan
Hyundai mencatat rekor kuartal ketiga dengan pertumbuhan 3 persen dibanding tahun lalu. Tucson, model terlaris mereka, melonjak 23 persen ke 64.075 unit.
Lini sedan juga bergerak positif: Elantra naik 18 persen dan Sonata 34 persen. Kombinasi SUV dan sedan ini menahan laju penurunan yang seharusnya datang dari sisi EV.
Ram 1500 dan Corvette Jadi Kejutan Positif
Ram 1500 melesat 73 persen di kuartal ketiga dengan 76.650 unit, membawa total tahun berjalan naik 41 persen ke 202.147 unit. Sementara Chevrolet Corvette mencatat 6.585 unit, naik 29 persen, dan menembus 20.000 unit sepanjang 2026 atau naik 13 persen.
Prestasi Corvette ini justru kontras dengan performa Chevrolet secara keseluruhan yang turun 5 persen di kuartal ketiga dan 6 persen sepanjang tahun.
BMW 3-Series juga menutup siklus model saat ini dengan baik: 11.256 unit di kuartal ketiga, naik 46 persen, dan hampir 30.000 unit sepanjang tahun atau naik 37 persen.
EV Hyundai-Kia Justru Ambruk Puluhan Persen
Di balik rekor Kia dan Hyundai, lini listrik mereka justru jadi titik lemah. Hyundai Ioniq 5 turun 53 persen di kuartal ketiga dan 24 persen sepanjang tahun, sedangkan Ioniq 9 turun 47 persen.
Kia EV6 anjlok 57 persen di kuartal ketiga dan 77 persen sepanjang tiga kuartal, sementara EV9 turun 28 persen. Merek mewah Genesis juga kesulitan: GV60 turun 53 persen sepanjang tahun dengan hanya 816 unit, dan Electrified GV70 turun 87 persen dengan 234 unit.
Cadillac dan Chevrolet Paling Terpukul di Sisi EV
Cadillac mencatat penurunan 30 persen di kuartal ketiga dan 25 persen sepanjang tahun. Lini SUV listriknya babak belur: Lyriq turun 51 persen, Vistiq 34 persen, Escalade IQ 29 persen, dan Optiq 7 persen. Penghentian XT6 memperparah angka keseluruhan, dan Escalade bensin pun turun 15 persen.
Chevrolet tak kalah terpukul. Equinox EV anjlok 92 persen ke 1.905 unit, Blazer EV turun 84 persen ke 1.261 unit, dan Silverado EV turun 58 persen. Sepanjang 2026, Bolt baru terjual 8.090 unit.
Ford dan Jeep Ikut Terpuruk
Ford mencatat penurunan 6 persen di kuartal ketiga dengan 490.276 unit, dan turun 8 persen sepanjang tahun. F-150 turun 2 persen, sementara penghentian Escape membuat model itu anjlok 75 persen sepanjang tahun ke 28.826 unit. Mustang Mach-E, satu-satunya EV Ford, turun 72 persen di kuartal ketiga ke 5.574 unit.
Jeep turun 20 persen di kuartal ketiga dan 8 persen sepanjang tahun. Compass anjlok 62 persen, Grand Cherokee dan Grand Wagoneer masing-masing turun 30 persen. Jeep Wagoneer S nyaris tak bergerak: turun 96 persen dengan hanya 146 unit terjual.
Yang Perlu Diperhatikan
- Data ini mencerminkan pasar Amerika Serikat, bukan Indonesia, sehingga tren EV di sini belum tentu sama dengan pasar lokal.
- Angka kuartal ketiga bisa di
