SULAWESI SELATAN — Ketua Umum Gaikindo Putu Juli Ardika menyatakan kesiapan industri otomotif untuk menyambut B50 sudah matang. Ia menegaskan uji jalan terhadap bahan bakar campuran 50 persen biodiesel itu berjalan lancar dan memberikan hasil yang baik.
"Road test untuk B50 berjalan lancar dan baik. Industri otomotif sudah siap mengimplementasikannya," ujar Putu dalam keterangan resmi, Senin (13/7).
Menurut Putu, kesiapan ini tidak terlepas dari performa sektor otomotif yang terus berkembang. Ekosistem manufaktur yang semakin kuat membuat kendaraan produksi Indonesia kini diekspor secara global. Hal itu, kata dia, menandakan daya saing industri nasional yang kian meningkat di pasar dunia.
Uji Jalan Puluhan Ribu Kilometer Tanpa Kendala
Ketua I Gaikindo Jongki D. Sugiarto menambahkan, hasil pengujian B50 pada kendaraan bermesin diesel menunjukkan performa yang memuaskan. Produsen kendaraan diminta menyiapkan unitnya untuk diuji coba dalam jarak tempuh puluhan ribu kilometer.
"Hasilnya bagus. Produsen diminta untuk menyiapkan kendaraannya, lalu diuji coba pakai B50 jalan hingga berapa puluh ribu kilo. Sejauh ini aman," jelas Jongki.
Keberhasilan uji jalan ini, menurut Jongki, memberikan optimisme terhadap penerapan B50 secara luas. Ia menekankan, keberhasilan kebijakan tersebut tidak hanya bergantung pada kesiapan teknologi kendaraan, tetapi juga harus dilihat dari sisi keberlanjutan industri kelapa sawit sebagai bahan baku utama biodiesel.
B50 Bukan Sekadar Soal Mesin, tapi Juga Sawit Nasional
Jongki menilai pengembangan B50 bisa menjadi solusi untuk meningkatkan penyerapan produksi minyak sawit dalam negeri. Program ini dinilai tidak hanya mengurangi ketergantungan terhadap bahan bakar fosil, tetapi juga memberi nilai tambah bagi sektor perkebunan nasional.
"Industri kelapa sawit merupakan sektor strategis yang perlu terus didukung. Pemanfaatan minyak sawit lewat program biodiesel dapat menjaga keseimbangan pasokan dan kebutuhan dalam negeri, sehingga hasil produksi tidak berlebih tanpa pasar yang jelas," ujar Jongki.
Ia berharap implementasi B50 dapat berjalan sesuai rencana pemerintah. Meski begitu, koordinasi antara pemerintah, produsen kendaraan, industri bahan bakar, dan pelaku industri kelapa sawit tetap diperlukan agar transisi berjalan mulus.
Dengan hasil uji jalan yang positif, Gaikindo optimistis B50 bisa diterapkan tanpa mengorbankan keandalan mesin diesel yang beredar di Indonesia. Kini bola ada di tangan pemerintah dan produsen untuk menyelaraskan jadwal implementasi dengan kesiapan teknis di lapangan.
